Pourquoi ma batterie fait ça ?
Votre batterie prend des décisions toutes les secondes, en tenant compte de choses que vous ne voyez pas : la tension de votre raccordement, la météo du lendemain, le prix de l'électricité, les engagements pris envers le réseau. Résultat, elle fait parfois exactement le contraire de ce que vous attendiez — et c'est le plus souvent normal.
Cette page recense les comportements qui surprennent le plus souvent, avec pour chacun l'explication et le lien vers le détail.
Repérez votre observation dans le tableau, puis lisez la section correspondante. Si rien ne correspond, ou si le comportement persiste plusieurs jours, contactez-nous.
Retrouver votre situation
| Ce que vous observez | Explications les plus fréquentes |
|---|---|
| Elle s'arrête de charger avant 100 % | Plus d'excédent solaire à prendre, une précharge jugée suffisante, ou une réserve pour le réseau |
| Elle tire du réseau alors qu'elle est chargée | Puissance demandée trop élevée |
| Le matin, elle injecte au lieu de se charger | Protection contre les décrochages |
| Elle reste en attente, elle ne fait rien | Mise en attente volontaire |
| Elle se charge depuis le réseau | Quatre raisons possibles |
| La charge ralentit fortement au-dessus de 90 % | Phase d'absorption |
| Elle ne descend pas jusqu'à mon niveau minimum | Réserve adaptative |
| Les chiffres de l'application semblent faux | Un compteur muet — et ce n'est pas la même chose selon lequel |
| Il n'y a plus de courant dans la maison | Un disjoncteur, un différentiel, ou une surcharge du circuit secouru |
| Elle n'a pas pris le relais pendant une coupure | Périmètre secouru, ou bypass resté en position II |
| Elle ne suit pas la recharge de ma voiture | Question de puissance |
Elle s'arrête de charger avant 100 %
Le plus souvent : il n'y a simplement plus rien à charger.
Trois explications couvrent presque tous les cas, dans cet ordre de fréquence :
- Il n'y a plus d'excédent solaire à prendre. Votre batterie ne se charge sur le solaire que pour ce que vous ne consommez pas au même moment. Une fin de journée nuageuse, une consommation qui remonte, et l'excédent disparaît : la charge s'arrête là où elle en était.
- La précharge tarifaire estime en avoir assez. Quand votre batterie se remplit depuis le réseau pour couvrir des heures pleines à venir, elle ne prend que ce qui est nécessaire jusqu'au retour du soleil ou de l'énergie bon marché. Se remplir davantage vous coûterait plus que ça ne vous rapporte. Voir Charge intelligente.
- Elle garde de la place pour le réseau. Cas plus rare, réservé aux participants à la flexibilité — c'est celui que détaille la suite de cette section.
La réserve minimale adaptative relève un plancher de décharge. Elle n'a aucun effet sur le plafond de charge, et ne peut donc pas empêcher votre batterie d'atteindre 100 %.
Si vous participez au service de flexibilité, votre batterie s'est engagée à pouvoir absorber de l'énergie à la demande d'Elia, le gestionnaire du réseau belge. Pour en être capable, elle doit garder un peu de capacité libre : une batterie pleine ne peut plus rien absorber.
C'est pour cela qu'elle plafonne parfois nettement sous les 100 %.
Deux précisions importantes, car elles expliquent pourquoi le plafond change d'un jour à l'autre :
- Cette marge n'est pas permanente. Elle n'existe que pendant les créneaux réellement engagés sur le marché — quelques heures, retenues la veille ou l'avant-veille. En dehors, elle est nulle et votre batterie peut viser 100 %.
- Sa taille varie selon la puissance engagée pour ce créneau. Le partage entre vos différents usages est recalculé en continu, jamais figé.
Cette réserve est rémunérée : c'est la contrepartie du revenu que vous percevez. L'énergie concernée est minime — quelques kWh par an.
Ouvrez le widget Planification. Sous le graphique, la légende comporte une entrée
Réserve pour flexibilité : touchez-la pour faire apparaître sur le graphique les tranches
effectivement réservées. C'est le moyen le plus direct de vérifier si c'est bien cela qui plafonne
votre charge, et quand.
Deux cas plus rares, pour être complet :
- La journée du lendemain s'annonce très ensoleillée. Votre batterie laisse alors volontairement de la place pour accueillir le surplus à venir, plutôt que d'acheter maintenant ce que le soleil donnera demain.
- Un épisode de surtension sur le réseau. Votre batterie peut suspendre son injection le temps que la tension redescende, puis reprendre seule.
Elle tire du réseau alors qu'elle est chargée
Le plus souvent : votre maison demande plus de puissance que la batterie ne peut en fournir.
Une batterie a deux limites distinctes, qu'il est facile de confondre :
- sa capacité, en kWh — combien d'énergie elle contient ;
- sa puissance, en kW — combien elle peut délivrer à un instant donné.
Une batterie pleine à 100 % qui ne peut fournir que quelques kW ne couvrira pas un four, une plaque à induction et un sèche-linge en même temps. Elle donne tout ce qu'elle peut, et le réseau fournit le complément. C'est un fonctionnement normal, pas un défaut.
kW et kWh sont deux grandeurs différentes. Un rappel simple : la capacité est la taille du réservoir, la puissance est le diamètre du tuyau. Voir le lexique.
Autres explications possibles :
- Votre consommation varie très vite. La batterie ajuste sa décharge en continu, mais les pics très brefs sont partiellement absorbés par le réseau.
- La batterie remonte à son plancher. Si son niveau est passé sous le minimum autorisé, elle se recharge doucement — voir ci-dessous.
Le matin, elle injecte au lieu de se charger
C'est la protection contre les décrochages d'onduleur.
Dans les quartiers où beaucoup de voisins injectent en même temps, la tension du réseau monte. Au-delà du seuil réglementaire, votre onduleur photovoltaïque est obligé de se déconnecter : vous perdez de la production, parfois plusieurs fois par jour.
Pour l'éviter, votre batterie se vide un peu tôt le matin, tant que la tension est basse. Elle libère ainsi de la capacité pour absorber le surplus au moment critique de la journée — quand la tension menace de faire décrocher votre onduleur.
C'est contre-intuitif à regarder, mais l'objectif est de préserver votre production de la journée.
👉 Comment fonctionne l'antidécrochage
Quand votre compteur « tourne à l'envers », chaque kWh injecté vous revient à pleine valeur : sauver de la production d'un décrochage, c'est sauver de l'argent. Hors compensation, en revanche, le calcul peut s'inverser — le kWh sauvé n'est souvent qu'injecté pour quelques centimes, alors que la fonction prélève parfois du réseau au prix plein. Voir Compensation, tarifs et votre batterie.
Elle reste en attente, elle ne fait rien
Le plus souvent : c'est une décision, pas une panne.
Votre batterie se met volontairement en attente dans plusieurs situations :
- Elle attend un moment plus favorable. Avec un contrat à prix variables, il peut être plus intéressant d'attendre la pointe du soir pour se décharger que de le faire en fin d'après-midi.
- Elle prépare un engagement envers le réseau, et doit se trouver à un niveau précis à une heure précise.
- Elle protège votre onduleur : pendant un épisode de tension élevée, se décharger aggraverait la situation. Elle s'abstient donc.
- Elle est à son plancher de décharge et ne peut pas descendre plus bas.
Dans l'application, le widget Planification montre le mode dans lequel votre batterie se place, tranche par tranche : vous pouvez donc savoir laquelle de ces raisons s'applique, et jusqu'à quand.
Le bouton d'information, en haut à droite de l'écran, ouvre la liste des modes possibles et de ce que chacun signifie. C'est la référence la plus à jour, puisqu'elle suit les évolutions de l'application.
Quand s'inquiéter ? Si la batterie reste inerte plusieurs jours d'affilée, avec du soleil et une consommation normale, écrivez-nous.
Elle se charge depuis le réseau
Quatre raisons, toutes normales :
- Elle remonte à son niveau minimum. Sous le plancher autorisé, le système impose une charge douce — de l'ordre de 500 W — et interdit la décharge jusqu'à repasser au-dessus. C'est une protection : une batterie ne doit pas rester trop bas trop longtemps.
- L'électricité est bon marché maintenant. En contrat bi-horaire ou à prix dynamiques, se charger pendant les heures creuses pour éviter d'acheter au prix de pointe est un gain net. 👉 Charge intelligente
- Elle reconstitue sa réserve après avoir aidé le réseau. Après une activation de flexibilité, elle doit redevenir disponible rapidement, y compris en se rechargeant depuis le réseau.
- Elle absorbe une surtension locale. Charger fait baisser la tension et évite le décrochage de votre onduleur.
La charge ralentit fortement au-dessus de 90 %
C'est la phase d'absorption, commune à toutes les batteries lithium.
Au-delà d'environ 90 %, la charge ne se fait plus à pleine puissance : le système réduit progressivement le courant pour terminer le remplissage en douceur et équilibrer les cellules entre elles. Passer de 90 à 100 % peut donc prendre bien plus longtemps que de 20 à 30 %.
Ce n'est pas une perte : l'énergie solaire qui n'entre pas dans la batterie pendant cette phase alimente votre maison ou part sur le réseau. Et cette précaution est l'une des raisons pour lesquelles nos batteries sont conçues pour durer.
Elle ne descend pas jusqu'à mon niveau minimum
C'est la réserve adaptative.
Vous avez réglé votre réserve à 10 %, et votre batterie s'arrête à 40 % ? Chaque jour, le système regarde les prévisions de production et de consommation des prochaines 24 heures. S'il constate qu'elle ne pourra pas se recharger correctement — typiquement en hiver, ou avant plusieurs jours couverts — il relève temporairement le plancher.
Deux raisons à cela :
- vous conservez une réserve utile en cas de coupure, au lieu d'une batterie vide pendant une semaine ;
- les cellules vieillissent mieux lorsqu'elles ne restent pas longtemps à un niveau bas.
Rien n'est perdu : cette énergie sera consommée dès qu'une belle journée se présentera.
À l'inverse, quand une optimisation tarifaire ou un engagement de flexibilité est actif, c'est lui qui détermine la trajectoire : la réserve adaptative s'efface alors.
Les chiffres de l'application semblent faux
Deux causes, et il est important de ne pas les confondre : selon le compteur concerné, les conséquences ne sont pas du tout les mêmes.
1. Le compteur de production ne répond plus. Les graphiques deviennent incohérents — production à 0 W en plein soleil, ou consommation qui suit exactement la courbe solaire.
Un compteur de production muet fausse l'affichage, pas le pilotage : votre batterie se règle sur le compteur de tête, qui reste la mesure de référence. Vous voyez des chiffres faux, mais vous ne perdez pas d'argent. Sur la durée, les prévisions de production s'appauvrissent un peu — raison suffisante pour le faire réparer, mais sans urgence.
2. La communication avec le compteur de tête est perdue. Celle-ci a une conséquence réelle. Sans la mesure de vos échanges avec le réseau, votre batterie ne sait plus ce que consomment les circuits raccordés entre le réseau et elle — vos circuits non secourus. Elle continue alors d'alimenter en autoconsommation les seuls circuits secourus.
Concrètement : votre pompe à chaleur ou votre borne de recharge cesse d'être couverte par votre production, et se retrouve alimentée par le réseau. Vous perdez de l'autoconsommation, donc de l'argent, tant que la liaison n'est pas rétablie.
Contrairement à la précédente, une perte de communication avec le compteur de tête doit être traitée. Si vos panneaux sont raccordés sur les circuits secourus, l'effet reste limité ; sinon, il est immédiat sur votre facture. Écrivez-nous ou contactez votre installateur.
Causes habituelles : antenne mal fixée, répéteur déplacé ou trop éloigné, nouvel appareil qui perturbe la bande 2,4 GHz, armoire métallique. Voir Que faire si les compteurs sans fil ont disparu.
3. Un léger décalage est structurel. Chaque capteur a son propre rythme de mesure et sa propre tolérance. En instantané, la somme ne tombe jamais parfaitement juste — surtout lors d'un passage nuageux ou du démarrage d'un gros appareil. C'est normal et transitoire.
Quand s'inquiéter ? Un écart de plusieurs centaines de watts qui persiste plusieurs minutes, ou une donnée figée pendant des heures.
Il n'y a plus de courant dans la maison
Avoir une batterie ne met pas votre installation à l'abri d'un défaut électrique ordinaire. C'est la première chose à vérifier, avant de suspecter la batterie.
1. Vérifiez vos protections. Un différentiel ou un disjoncteur a pu déclencher, y compris ceux qui se trouvent en aval de votre système de stockage. Un appareil défectueux, un peu d'humidité dans une prise extérieure, et la protection fait son travail. Relevez-la : si elle tient, vous êtes reparti ; si elle déclenche à nouveau, il y a un défaut réel à trouver — et là, un électricien.
2. Une surcharge a pu mettre le circuit secouru en sécurité. Si la consommation branchée sur la sortie secourue dépasse ce que votre système peut fournir, il se protège et coupe. C'est le cas typique d'un chauffage d'appoint ou d'un appareil de forte puissance branché sur une prise secourue sans qu'on y pense.
Dans cette situation, le bypass permet de réalimenter vos circuits secourus directement depuis le réseau, en attendant l'intervention — c'est précisément à cela qu'il sert. La manœuvre se fait avec votre installateur.
3. Si tout est relevé et que rien ne revient, écrivez-nous : nous pouvons voir à distance ce que fait votre système, à condition que votre connexion internet soit rétablie.
Elle n'a pas pris le relais pendant une coupure
Le plus souvent : l'appareil concerné n'est pas sur le circuit secouru.
Seuls les circuits raccordés à la sortie secourue de la batterie restent alimentés pendant une panne. Les gros consommateurs — pompe à chaleur, borne de recharge, four, plaque de cuisson — sont volontairement laissés en dehors : la puissance disponible en secours est limitée, et les inclure ferait disjoncter l'ensemble au premier démarrage.
Autres explications possibles :
- La réserve était épuisée. Une fois la batterie vide, les circuits secourus s'éteignent, puis se rallument au retour du réseau ou dès que le solaire recharge suffisamment.
- Une surcharge a mis le système en sécurité. Un appareil puissant sur le circuit secouru (chauffe-eau, radiateur à accumulation) suffit à déclencher la protection.
- Le commutateur est en position de contournement. Dans cette position, vos circuits sont raccordés directement au réseau et ne sont pas secourus. C'est la cause la plus fréquente après une intervention récente, et la plus facile à écarter : voir Bypass (inverseur de source).
Une panne de courant emporte généralement votre connexion internet. L'application et le monitoring sont donc aveugles pendant l'événement. Sur les modèles qui en sont équipés, seul le ruban LED vous informe en direct.
Elle ne suit pas la recharge de ma voiture
C'est une question de puissance, pas de capacité.
Une borne de recharge domestique demande couramment 7 à 11 kW en continu, soit bien plus que ce que votre batterie peut délivrer. Elle fournit donc sa part, et le réseau assure le reste — ce qui donne l'impression qu'elle « ne fait rien ».
Par ailleurs, votre borne n'est pas pilotée par le système : elle recharge quand vous la branchez, sans se coordonner avec la batterie.
En pratique : programmez la recharge aux heures de forte production solaire quand c'est possible. Vous consommerez votre propre production plutôt que de vider la batterie.
Quand nous écrire
Les comportements ci-dessus sont normaux. En revanche, contactez votre installateur — votre premier point de contact — si vous constatez :
- une batterie totalement inerte plusieurs jours consécutifs, malgré du soleil ;
- une valeur figée pendant des heures dans l'application, ou des données absentes ;
- un bruit inhabituel : frottement, sifflement aigu (une vidéo nous aide beaucoup) ;
- un déclenchement de protection à répétition ;
- une production nulle en pleine journée ensoleillée.
Précisez votre numéro de série, la date et l'heure de l'observation, et joignez une capture d'écran de l'application : cela nous permet de retrouver l'événement exact dans l'historique de votre installation.